A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
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A.3Ω
B.4Ω
C.5Ω
D.6Ω
A.0.2m
B.0.3m
C.0.6m
D.1.0m
A.掛籃安裝時，應(yīng)先安裝底模平臺，后安裝水平限位裝臵
B.采用四根斜拉索帶的掛籃，應(yīng)保證斜拉帶受力平衡
C.澆筑混凝土前，應(yīng)對掛籃錨固、水平限位、吊帶起升等進(jìn)行全面檢查
D.主梁及其吊梁系統(tǒng)安裝后，應(yīng)進(jìn)行加載試驗
A.吊裝前應(yīng)做好檢查工作，嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工
B.使用舊鋼絲繩時應(yīng)先檢查其損傷程度，每一節(jié)距內(nèi)斷絲不得大于6%
C.重大的吊裝作業(yè)，應(yīng)先進(jìn)行試吊
D.遇有惡劣天氣時，應(yīng)停止吊裝作業(yè)
A.12MPa
B.13MPa
C.14MPa
D.15MPa
最新試題
當(dāng)粘貼面膜無法避免拼接時，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
波形梁護(hù)欄施工常用的機(jī)械設(shè)備有哪些？（）
混凝土護(hù)欄驗收檢測重點是（）。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有（）。
混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯誤的有（）。
混凝土初凝后，不得振動模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。