A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.3.0m
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A.業(yè)主安質(zhì)部門
B.施工方安質(zhì)部門
C.安全質(zhì)量監(jiān)督局
D.公安部門
A.中部向兩側(cè)自上而下
B.中部向兩側(cè)自下而上
C.兩側(cè)向中部自下而上
D.兩側(cè)向中部自上而下
A.應(yīng)分段跳槽開挖,嚴(yán)禁大段拉槽開挖
B.開挖與砌筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支撐和臨時(shí)錨固,并隨時(shí)監(jiān)測(cè)其受力狀態(tài)
C.抗滑樁、錨桿施工應(yīng)從兩端逐步向滑坡主軸方向進(jìn)行
D.采用抗滑樁、擋土墻共同支擋時(shí),應(yīng)先做擋土墻后作抗滑樁
A.消解時(shí),應(yīng)在浸水的同時(shí)邊投料、邊翻拌
B.在灰堆內(nèi)消解石灰,腳下必須墊木板
C.向灰堆內(nèi)插水管,嚴(yán)禁噴水管對(duì)向人
D.消解石灰時(shí),人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)
A.開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開,嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)
B.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員負(fù)責(zé)隨時(shí)觀察高邊坡是否有滑動(dòng)的可能并及時(shí)采取安全措施
C.作業(yè)人員要系安全帶、戴安全帽
D.棄土下方和有滾石危險(xiǎn)的區(qū)域,應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志,下方有道路時(shí),作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁通過
最新試題
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
標(biāo)志牌安裝時(shí),應(yīng)在安裝的過程中進(jìn)行控制的是()。
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時(shí),可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
波形梁護(hù)欄施工常用的機(jī)械設(shè)備有哪些?()
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。