A、FCA
B、FOB
C、CFR
D、CIF
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A、政治風(fēng)險
B、商業(yè)風(fēng)險
C、市場風(fēng)險
D、意外事故風(fēng)險
A、倉至倉
B、接到交
C、鉤到鉤
D、由保險人和被保險人約定
A、南北矛盾的形成和發(fā)展,已有數(shù)百年的歷史淵源
B、南北矛盾是全世界政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系中的主要矛盾
C、南北矛盾的根源在于世界財富的國際分配存在著嚴(yán)重的不公平
D、要在公平互利的基礎(chǔ)上推動南北合作,阻力主要來自發(fā)展中國家
A、多邊公約
B、邊界條約
C、國際信貸合同
D、國際貨物買賣合同
A、全球合作原則
B、有約必守原則
C、經(jīng)濟(jì)主權(quán)原則
D、公平互利原則
最新試題
國際經(jīng)濟(jì)爭端包括()在國際經(jīng)濟(jì)交往中產(chǎn)生的法律爭端。
有限責(zé)任公司的公司資本的籌集具有公開性。()
發(fā)達(dá)國家所主張的是()的國有化補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。
國際經(jīng)濟(jì)組織是由其組織法或基本法來確定其法律地位的。()
國際海上貨物運(yùn)輸保險合同的轉(zhuǎn)讓,須取得保險人的同意。()
下列關(guān)于南北矛盾和南北合作的表述不正確的是()。
BOT方式中,特許權(quán)期限屆滿時,項目公司須無償將該基礎(chǔ)設(shè)施移交給政府。()
分支機(jī)構(gòu)的資產(chǎn)完全由設(shè)立它的總公司投入,分支機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)經(jīng)營活動引起的法律后果最終是由總公司承受的。()
國際經(jīng)濟(jì)爭議是指國際經(jīng)濟(jì)法主體之間在國際經(jīng)濟(jì)交往中產(chǎn)生的各種爭端。()
可保利益