A.物料需求計(jì)劃
B.制造資源計(jì)劃
C.企業(yè)資源計(jì)劃
D.配送需求計(jì)劃
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A.信息要素
B.物的要素
C.人的要素
D.資金要素
A.只有正面效應(yīng),促進(jìn)企業(yè)發(fā)展
B.只有負(fù)面效應(yīng),受第三方制約
C.既有正面效應(yīng),又有負(fù)面效應(yīng)
D.無(wú)法評(píng)估,不應(yīng)外包
A.托運(yùn)人
B.政府機(jī)構(gòu)
C.行業(yè)協(xié)會(huì)
D.社會(huì)團(tuán)體
A.距離
B.裝載量
C.產(chǎn)品密度
D.運(yùn)輸費(fèi)率
A.1000
B.100
C.500
D.50
最新試題
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
CRM來(lái)源于營(yíng)銷(xiāo)管理。
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
物資保管質(zhì)量的三化是指()
盤(pán)點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)。
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()