A.極限載荷作用
B.齒面接觸點既有相對滾動,又有相對滑動,兩種交變應(yīng)力疲勞效應(yīng)造成的局部齒面金屬脫落
C.脆性斷面,斷面粗糙,有金屬光澤
D.重載下,齒面溫度較高,兩個嚙合齒之間發(fā)生熔焊現(xiàn)象稱為點蝕
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A.低速軸上
B.齒輪箱輸出軸與發(fā)電機之間彈性聯(lián)軸器的前端
C.彈性聯(lián)軸器上
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A.同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)可以通過直流發(fā)電機作為勵磁電源
B.同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)可以通過變流器將交流電變?yōu)橹绷麟姾髣畲?br />
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A、山脊背風(fēng)坡
B、山脊迎風(fēng)坡
C、盆地
D、彎曲河谷
A.0.512
B.0.593
C.0.638
D.0.812
A.一次方
B.二次方
C.三次方
D.四次方
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測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
以下對于多普勒激光雷達說明正確的有()
以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
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最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有()
風(fēng)功率密度蘊含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。