A.收集數(shù)據(jù)
B.傳輸數(shù)據(jù)
C.處理數(shù)據(jù)
D.輸出數(shù)據(jù)和人機(jī)交互
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A.UPC-E
B.EAN-8
C.ITF-14
D.UCC/EAN-128
A.自主式
B.分布式
C.中心決定式
D.集中式
A.地理顯示
B.地址匹配
C.路徑引導(dǎo)
D.路勁規(guī)劃
A.貨物追蹤
B.信息自動(dòng)采集
C.港口
D.倉(cāng)儲(chǔ)管理
A.物流作業(yè)對(duì)象特征的復(fù)雜性
B.物流作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性
C.物流社會(huì)環(huán)節(jié)的復(fù)雜性
D.物流流程的多樣性
最新試題
配送送貨的特點(diǎn)是距離短、批量小、頻率高。
航空貨運(yùn)代理企業(yè)既可以是貨主的代理,也可以是航空公司的代理,亦可兩者兼而有之。
銹蝕抑制劑是由多達(dá)幾十種化學(xué)原料經(jīng)過化學(xué)工藝復(fù)配而成的一種高科技防銹產(chǎn)品,它在相對(duì)密閉的空間里覆蓋或近距離接觸到金屬產(chǎn)品時(shí),會(huì)根據(jù)環(huán)境的溫度和濕度自動(dòng)的揮發(fā)出防銹離子,這些防銹離子會(huì)充滿整個(gè)密閉的包裝空間,并處于動(dòng)態(tài)飽和狀態(tài),同時(shí),這些化學(xué)離子也會(huì)與包裝空間內(nèi)的環(huán)境介質(zhì)(水汽、氧氣或其它化學(xué)介質(zhì))發(fā)生一種微化學(xué)反應(yīng),有效的降低環(huán)境介質(zhì)對(duì)金屬的腐蝕性,從而達(dá)到保護(hù)金屬不被腐蝕的目的。這種防治倉(cāng)儲(chǔ)商品銹蝕的方法為()。
在后開門的廂式貨車進(jìn)行裝貨時(shí),對(duì)于不同客戶的貨物,裝車順序應(yīng)該是先到先裝。
實(shí)際過程中,單位成本最低的托盤一般是()。
滾裝船以裝滿貨物的道路貨運(yùn)車輛為運(yùn)輸單元,車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進(jìn)開出。裝載時(shí),汽車及由牽引車拖帶的掛車通過跳板開進(jìn)艙內(nèi)。到達(dá)目的港后,放下跳板,車輛就可從船和各層甲板開上開下進(jìn)行裝卸作業(yè)。
在傳統(tǒng)倉(cāng)庫作業(yè)中,貨物的在庫管理主要包括()。
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的實(shí)際全損或推定全損,保險(xiǎn)人應(yīng)以保險(xiǎn)金額為限給予全額賠償。
“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點(diǎn)。
道路甩掛運(yùn)輸中,應(yīng)不斷降低甩掛比。