A.1.1m
B.1.8m
C.2.2m
D.2.4m
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A.鐵芯迅速飽和
B.鐵芯發(fā)熱
C.鐵損增大
D.燒毀互感器
A.接觸器KM只控制變頻器接通電源
B.電動(dòng)機(jī)的啟停由繼電器KA控制“FWD”和“COM”之間的通斷來實(shí)現(xiàn)
C.接觸器KM和繼電器KA之間應(yīng)有連鎖
D.停機(jī)或減速時(shí)先斷開接觸器KM后斷開繼電器KA
A.啟動(dòng)
B.停止
C.點(diǎn)動(dòng)
D.復(fù)位
A.變比
B.極性
C.準(zhǔn)確度
D.角差
A.功能碼
B.頻率和轉(zhuǎn)速
C.電壓和電流
D.數(shù)據(jù)碼
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()