新中國成立以前我國設(shè)計(jì)藝術(shù)呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。

現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)的萌起階段以（）、（）和（）為代表。

（）他設(shè)計(jì)了“瓦西里”鋼管扶手椅，這是世界上第一把鋼管。

歐普藝術(shù)又被稱為“（）”和“（）“，主要代表有（）。

比利時的新藝術(shù)運(yùn)動以“（）”的中心，代表人物有（）、（）等。凡·德·維爾德在歐洲的新藝術(shù)運(yùn)動中可以稱得上是一代宗師，他的工作和影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出比利時，其貢獻(xiàn)體現(xiàn)在（）、（）和（）三個方面。

德國的“（）”縫紉機(jī)是世界著名的縫紉機(jī)品牌，具有領(lǐng)先世界的縫紉機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。

“（）”在建筑主體與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上主要體現(xiàn)為功能主義。

風(fēng)格派又稱（）或者要素派，1917年，風(fēng)格派的主要發(fā)起者和組織者是提奧·凡·杜斯堡創(chuàng)辦《風(fēng)格》。

（）在聯(lián)邦德國組建“烏爾姆設(shè)計(jì)學(xué)院”。

由于我國地域廣闊，各地區(qū)發(fā)展極不平衡，20世紀(jì)前期我國設(shè)計(jì)藝術(shù)呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。這一時期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，在交通運(yùn)輸工具上體現(xiàn)出新舊夾雜、中西混合的并存局面。一方面，傳統(tǒng)運(yùn)輸工具仍在社會生活中發(fā)揮作用，另一方面，出現(xiàn)了許多新式人力交通工具和較為先進(jìn)的新型機(jī)動交通工具，在設(shè)計(jì)和制造上體現(xiàn)出因地制宜、靈活實(shí)用的特點(diǎn)。