具有唯一功能的不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)站、終點(diǎn)站屬于物流網(wǎng)絡(luò)中的（）

物流系統(tǒng)建模的步驟有幾個(gè)步驟（）

物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的約束條件包括（）

下列屬于評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)量方法的是（）

綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的主要方法不包括（）

決策是一項(xiàng)復(fù)雜的活動(dòng)，有其自身的工作規(guī)律性，需要遵循一定的科學(xué)程序，一般來(lái)說(shuō)決策的大致過(guò)程包括（）

不同類(lèi)型的線(xiàn)路必須通過(guò)載體的轉(zhuǎn)換才能連通，并且任何不同的線(xiàn)路之間都是可以連通的，線(xiàn)路間的轉(zhuǎn)換一般在節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行。這是指物流網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)路特點(diǎn)的（）

以下關(guān)于物流系統(tǒng)決策的基本屬性說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

下列哪項(xiàng)不屬于構(gòu)造模型是需要考慮的變量（）

以下不屬于物流系統(tǒng)仿真的發(fā)展階段的是（）