汽車的誕生對(duì)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開發(fā)沒有促進(jìn)作用。

噴油器回油孔損壞，造成回油量過大，可能造成柴油機(jī)不起動(dòng)或熄火現(xiàn)象。

ESP具有哪些特點(diǎn)？

ASR的控制方式有幾種？

在某些特定的工況，提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。

WMI號(hào)由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定，不需經(jīng)過申請(qǐng)、批準(zhǔn)。

柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量，同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤(rùn)滑。

我國(guó)汽車工業(yè)開始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。

氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。

為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力，加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。