A.緊固盤根壓蓋
B.清理閥桿上的積油
C.關(guān)閉閥門
D.先關(guān)閉閥門，后緊固盤根壓蓋
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A.葉輪異響
B.葉輪破損
C.油泵不出油
D.閥門打不開
A.葉輪反轉(zhuǎn)、停轉(zhuǎn)或卡住
B.濾油器堵塞或油液凝固
C.液壓油泵或吸入口有空氣
D.泵流道堵塞
A.手動(dòng)
B.自動(dòng)
C.常開
D.關(guān)閉
A.調(diào)整相序使?jié)撚捅谜D(zhuǎn)
B.更換軸承、葉片及密封
C.更換磨損嚴(yán)重的密封件
D.按需要調(diào)整電壓值
A.壓力表損壞
B.濾油器堵塞或油液凝固
C.葉輪磨損
D.液壓油泵、液壓馬達(dá)磨損
最新試題
水路來油時(shí)，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）
為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）