快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。

工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？

時間研究的局限性是什么？

從一般意義上講，生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。

生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容？

制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。

符合快件總包裝載操作要求的有（）。

影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。

下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>