A、以索賠為基礎(chǔ)和以事故發(fā)生為基礎(chǔ)的承保方式
B、以保險期限和以索賠為基礎(chǔ)的承保方式
C、以事故發(fā)生和以保險期限為基礎(chǔ)的承保方式
D、以索賠和以賠償額度比例為基礎(chǔ)的承保方式
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A.雇主與雇員之間有直接的雇傭合同關(guān)系
B.雇主與雇員之間存在著直接或間接的雇傭合同關(guān)系
C.雇員可不完全聽從雇主的管理
D.雇主對雇員承擔(dān)一定限度的責(zé)任
A、所創(chuàng)造的產(chǎn)品數(shù)
B、產(chǎn)品數(shù)量
C、產(chǎn)家的信譽(yù)
D、產(chǎn)品可能造成對他人的財產(chǎn)損害或人身傷害所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
A.訴訟抗辯費(fèi)用
B.缺陷產(chǎn)品引起的財產(chǎn)損失
C.缺陷產(chǎn)品引起的人身傷害
D.缺陷產(chǎn)品本身的損失
A.產(chǎn)品責(zé)任保險
B.公眾責(zé)任保險
C.產(chǎn)品質(zhì)量保證保險
D.合同保證保險
A.3000元
B.4000元
C.5000元
D.8000元
最新試題
如果被保險人在對受損貨物進(jìn)行處理時支付了出售費(fèi)用,則在保險金額限度內(nèi)的賠款金額為()。
安裝工程一切險與建筑工程一切險相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運(yùn),并投保了一切險。"比西"號在印度洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施,"比西"號在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
海洋貨物運(yùn)輸保險,從CFR價格計算的保險金額的公式正確的是()。
期內(nèi)發(fā)生式的含義是()。
簡述社會保險與商業(yè)保險區(qū)別。
從財產(chǎn)保險經(jīng)營內(nèi)容的整體和某一具體的財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)經(jīng)營內(nèi)容出發(fā),財產(chǎn)保險的復(fù)雜性體現(xiàn)在()。
關(guān)于建筑工程一切險和安裝工程一切險,以下說法正確的是()。
在進(jìn)出口貿(mào)易中,CIF的計算公式為:CIF=FOB/[1-(1+投保加成)錯誤費(fèi)率]
產(chǎn)品責(zé)任保險的除外責(zé)任,一般包括()。