單項(xiàng)選擇題人身保險(xiǎn)以外的其他保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人自其知道或應(yīng)當(dāng)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起,一定時(shí)間不行使向保險(xiǎn)人請求賠償?shù)臋?quán)利,則投保人或被保險(xiǎn)人的索賠權(quán)利即因自動(dòng)放棄而失效。一般,這一時(shí)間限制是()。

A.30天內(nèi)
B.6個(gè)月內(nèi)
C.1年內(nèi)
D.2年內(nèi)


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1.單項(xiàng)選擇題在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同中,第三者是指()的,因保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故而受到損害的車外的人員傷害及其財(cái)產(chǎn)損失。

A.除保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之外
B.包括保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人在內(nèi)
C.除保險(xiǎn)人之外
D.包括被保險(xiǎn)人在內(nèi)

5.單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)體(也稱健體)是指死亡危險(xiǎn)程度屬于正常范圍的被保險(xiǎn)人群體的總稱,標(biāo)準(zhǔn)體的實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率之間的大小關(guān)系是()。

A.實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率大致相符
B.實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其預(yù)定死亡率
C.實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其預(yù)定死亡率
D.實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率無法比較

最新試題

保險(xiǎn)客戶服務(wù)是保險(xiǎn)經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)之一。保險(xiǎn)客戶服務(wù)的目標(biāo)是()

題型:單項(xiàng)選擇題

安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

簡述保險(xiǎn)經(jīng)營面臨的風(fēng)險(xiǎn)。 

題型:問答題

在建筑工程一切險(xiǎn)中,第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任免除主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

物上代位權(quán)

題型:名詞解釋

根據(jù)《中國保監(jiān)會(huì)關(guān)于建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保理賠信息客戶自主查詢制度的工作方案》(保監(jiān)發(fā)[2009]111號(hào)),保險(xiǎn)公司至少要提供以下幾種查詢方式(),以供客戶自主查詢財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的承保和理賠信息。

題型:多項(xiàng)選擇題

中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()

題型:多項(xiàng)選擇題

雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位,要加強(qiáng)事故車賠付前的查勘定損,并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的()支付保險(xiǎn)賠款。

題型:多項(xiàng)選擇題