A、油耗率
B、加速性能
C、發(fā)動機功率
D、底盤測功
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、滑行試驗
B、喇叭音質(zhì)
C、燈光性能
D、離合器踏板自由行程
A、五
B、四
C、三
D、二
A、車身有輕微銹蝕
B、蒙皮破損
C、車廂骨架變形嚴重
D、駕駛室銹蝕
A、前橋
B、中橋
C、后橋
D、前輪
A、主減速器齒輪惡性磨損
B、差速器殼支承軸承響
C、橋殼破裂、變形
D、半軸套管承孔磨損逾限
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
從汽車發(fā)動機結(jié)構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應更換襯套。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構相對復雜。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。