單項(xiàng)選擇題球墨鑄鐵曲軸正火后鑄件內(nèi)引起一定的內(nèi)應(yīng)力，故在正火后要進(jìn)行一次（）。
A、退火
B、正火
C、低溫回火
D、高溫回火
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1.單項(xiàng)選擇題變速器齒輪須經(jīng)（）的熱處理。
A、退火
B、正火
C、滲火、淬火、低溫回火
D、高溫回火
2.單項(xiàng)選擇題汽缸應(yīng)（）鏜削，各缸應(yīng)鏜成原廠尺寸或同一級(jí)修理尺寸。
A、由前向后逐缸
B、由后向前逐缸
C、隔缸
D、由中間向兩端
3.單項(xiàng)選擇題汽車修理中擠壓強(qiáng)化用于（）的加工。
A、曲軸曲柄圓角
B、內(nèi)孔
C、氣門
D、連桿
4.單項(xiàng)選擇題檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣壓力為（）kPa，保持5min，無(wú)泄露為好。
A、294～392
B、192～294
C、392～490
D、353～441
5.單項(xiàng)選擇題汽車修理工藝卡片內(nèi)容不包括（）。
A、工序號(hào)
B、工位圖
C、技術(shù)要求
D、操作細(xì)節(jié)
最新試題
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題