A.一段一段碾壓
B.由路外側(cè)(低側(cè))向中央分隔帶方面碾壓
C.每個(gè)碾道與相鄰碾道重疊1/2輪寬
D.壓路機(jī)不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向,嚴(yán)禁在未壓完的瀝青層上停機(jī)
E.振動(dòng)壓路機(jī)用振動(dòng)壓實(shí),需停駛、前進(jìn)或后返時(shí),應(yīng)先停振,再換擋
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A.密實(shí)度
B.強(qiáng)度
C.高溫抗車轍能力
D.抗疲勞特性
E.平整度凝土
A.下雨
B.下雪
C.大風(fēng)
D.環(huán)境最高溫度低于5℃
E.高溫
A.運(yùn)輸車輛
B.碾壓溫度和速度的控制
C.碾壓遍數(shù)
D.碾壓方式
E.壓實(shí)質(zhì)量檢查
A.透層
B.連接層
C.粘層
D.封層
E.防水層
A.受到損壞
B.出現(xiàn)軟彈
C.松散
D.表面浮塵
E.潮濕
最新試題
膠管抽芯法只適用于留設(shè)直線型孔道。
地下連續(xù)墻作支護(hù)結(jié)構(gòu),墻厚一般達(dá)800~1000mm。
安全生產(chǎn)中從業(yè)人員具有保護(hù)國(guó)家和集體財(cái)產(chǎn)的義務(wù)。
反鏟挖土機(jī)適宜開(kāi)挖停機(jī)面以上Ⅰ~Ⅳ類土。
施工總承包的建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。
砂漿應(yīng)隨拌隨用,使用時(shí)間不超過(guò)4h。
聯(lián)合共同承包的各方對(duì)承包合同的履行承擔(dān)各自的責(zé)任。
地下連續(xù)墻混凝土用導(dǎo)管法進(jìn)行澆筑。
發(fā)包單位將工程分包給不具有相應(yīng)資質(zhì)條件的承包單位,責(zé)令改正,處以罰款。
孔道灌漿的目的既可以起到預(yù)應(yīng)力筋的防銹蝕作用,也可使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件的有效粘結(jié)增加,控制超載時(shí)的裂縫發(fā)展,減輕兩端錨具的負(fù)荷狀態(tài)。