單項選擇題施工現場地處鬧市區(qū)交通主干道邊，施工企業(yè)與供貨商簽訂砂、石材料供貨合同后，需要將砂、石材料從郊區(qū)運至施工現場。項目部聯系8t砂石運輸車3輛，避開市區(qū)道路交通高峰時間段，將材料運回現場，堆放在砂、石堆場。降低運輸成本的途徑不包括（）。
A.選擇合理的運輸工具
B.優(yōu)化運輸路線
C.優(yōu)化分散運輸
D.優(yōu)化運輸方式
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1.多項選擇題施工現場地處鬧市區(qū)交通主干道邊，施工企業(yè)與供貨商簽訂砂、石材料供貨合同后，需要將砂、石材料從郊區(qū)運至施工現場。項目部聯系8t砂石運輸車3輛，避開市區(qū)道路交通高峰時間段，將材料運回現場，堆放在砂、石堆場。影響運輸成本的主要因素包括（）。
A.貨物運送距離
B.載貨量
C.運輸工具裝載能力
D.裝卸搬運的效率
E.運輸責任損失
2.多項選擇題施工現場地處鬧市區(qū)交通主干道邊，施工企業(yè)與供貨商簽訂砂、石材料供貨合同后，需要將砂、石材料從郊區(qū)運至施工現場。項目部聯系8t砂石運輸車3輛，避開市區(qū)道路交通高峰時間段，將材料運回現場，堆放在砂、石堆場。合理組織運輸的途徑主要有（）。
A.選擇合理的運輸路線
B.盡量采取直達運輸，減少不必要的中轉
C.選擇合理的運輸方式
D.提高材料運輸裝載技術
E.改進材料包裝，提高運輸效率
3.單項選擇題施工現場地處鬧市區(qū)交通主干道邊，施工企業(yè)與供貨商簽訂砂、石材料供貨合同后，需要將砂、石材料從郊區(qū)運至施工現場。項目部聯系8t砂石運輸車3輛，避開市區(qū)道路交通高峰時間段，將材料運回現場，堆放在砂、石堆場。我國鐵路運輸中近（）是運輸建筑施工所用的各種材料，部分材料的價格組成因素上甚至絕大多數是運輸費用。
A.1/10
B.1/5
C.1/4
D.1/2
5.單項選擇題某工程實行限額領料。開工初期下達的測算限額指標不夠準確，可能有部分材料存在浪費空間，因此隨著工程施工的不斷深入，對項目實施跟蹤測定總結經驗數據，隨時調整限額指標。材料供應的限額指標應定的過高，就不能起到減少損耗的作用；指標定的過低，可能會促使作業(yè)偷工減料，影響工程質量。（）
A.正確
B.錯誤
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根據事故致因理論，系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險物質被稱作（）
題型：單項選擇題
光污染對環(huán)境的影響是（）
題型：單項選擇題
建設主管部門按照上述規(guī)定逐級上報事故情況時，每級上報的時間不得超過（）小時。
題型：單項選擇題
事故報告后出現新情況，以及事故發(fā)生之日起（）日內傷亡人數發(fā)生變化的，應當及時補報。
題型：單項選擇題
在工程施工階段，施工企業(yè)應根據風險預防要求和項目的特點，制定職業(yè)健康（）
題型：單項選擇題
該工程混凝土蒸壓加氣砌塊的檢驗分為（）等幾大類。
題型：多項選擇題
為保證該企業(yè)材料采購評標工作的科學性和公正性，評標委員會成員由（）人以上的單數人員組成。
題型：單項選擇題
該企業(yè)全年水泥進貨完成率最高的是（）
題型：單項選擇題
施工現場材料儲存?zhèn)}庫不安全因素主要由（）因素造成的。
題型：多項選擇題
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題型：單項選擇題