汽車在十字路口處沿圖中虛線由西向北轉(zhuǎn)彎，從A到B段曲線為圓弧。視汽車車廂為剛體，在A至B這段路程中，該剛體作（）
A.圓周運(yùn)動(dòng)
B.曲線運(yùn)動(dòng)
C.曲線平動(dòng)
D.定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
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動(dòng)點(diǎn)沿半徑R＝5cm的圓周運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方程為S＝2t(其中S以cm計(jì)，t以s計(jì))，則動(dòng)點(diǎn)的加速度的大小為()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C.減速直線運(yùn)動(dòng)
D.變速曲線運(yùn)動(dòng)
A.加速曲線運(yùn)動(dòng)
B.勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
C.變速直線運(yùn)動(dòng)
D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)
在下列四種說法中正確的是()
A.A
B.B
C.C
D.D
桿OA受豎向力
及力偶的作用處于平衡狀態(tài)。力偶矩m為α角的函數(shù)，力作用點(diǎn)到軸O的距離OK＝b，桿的虛位移δα如圖所示。桿上主動(dòng)力的虛功之和應(yīng)為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
圖示均質(zhì)圓輪，質(zhì)量為m，半徑為r，在鉛垂圖面內(nèi)繞通過圓盤中心O的水平軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為w，角加速度為ε，此時(shí)將圓輪的慣性力系向O點(diǎn)簡化，其慣性力主矢和慣性力主矩的大小分別為：（）
直角剛桿OAB在圖示瞬時(shí)角速度ω＝2rad／s，角加速度ε＝5rad／s2，若OA＝40cm，AB＝30cm，則B點(diǎn)的速度大小、法向加速度的大小和切向加速度的大小為（）。
圖示瞬時(shí)，作平面運(yùn)動(dòng)圖形上A、B兩點(diǎn)的加速度相等，即aA=aB，則該瞬時(shí)平面圖形的角速度w與角加速度α分別是：（）
5根彈簧系數(shù)均為K的彈簧，串聯(lián)與并聯(lián)時(shí)的等效彈簧剛度系數(shù)分別為（）。
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為P、長2L，A端鉸支，B端用繩系住，處于水平位置，如圖所示。當(dāng)B端繩突然剪斷瞬時(shí)，AB桿的角加速度大小為：（）
圖示質(zhì)量為m的三角形物塊，其傾斜角為θ，可在光滑的水平地面上運(yùn)動(dòng)。質(zhì)量為m的矩形物塊又沿斜面運(yùn)動(dòng)。兩塊間也是光滑的。該系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特征（動(dòng)量、動(dòng)量矩、機(jī)械能）有守恒情形的數(shù)量為：（）
平面四連桿機(jī)構(gòu)ABCD如圖所示，如桿AB以等角速度w=1rad/s繞A軸順時(shí)針向轉(zhuǎn)動(dòng)，則CD桿角速度wCD的大小和方向?yàn)椋海ǎ?/p>
質(zhì)量為m，長為2ι的均質(zhì)細(xì)桿初始位于水平位置，如圖所示。A端脫落后，桿繞軸B轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)桿轉(zhuǎn)到鉛垂位置時(shí)，AB桿角加速度的大小為：（）
圖示裝置中，已知質(zhì)量m=200kg，彈簧剛度k=100N/cm，則圖中各裝置的振動(dòng)周期為：（）
如圖所示，兩重物M1和M2的質(zhì)量分別為m1和m2，兩重物系在不計(jì)質(zhì)量的軟繩上，繩繞過勻質(zhì)定滑輪，滑輪半徑為r，質(zhì)量為m，則此滑輪系統(tǒng)對轉(zhuǎn)軸0之動(dòng)量矩為：（）