嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。

日常安全教育手段，按對(duì)象分類(lèi)有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。

負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。

人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。

船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。

對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹(shù)立。