正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。

安全教育的主要內(nèi)容包括法制教育、思想教育、勞動紀(jì)律教育、安全方針和安全知識教育、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型教育等。

海員在受雇期間或期滿被送登岸者，享有被送回本國或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。

為防止重大損害，唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，首先必須消除人的不安全行為，這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。

安全作業(yè)方法，是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎(chǔ)上，能使“人、機(jī)（物）、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱。

只要負(fù)責(zé)值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對疲勞和事故的影響即可。

航行中，手操舵和自動舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)換時，應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長不在駕駛臺時，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。

船舶日常安全教育的內(nèi)容包括安全知識教育、安全技能訓(xùn)練、勞動紀(jì)律教育等方面。

在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內(nèi)容多難消化，常在現(xiàn)場工作時輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。

足夠營養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。