A、波羅的海區(qū)域
B、南極區(qū)域
C、黑海區(qū)域
D、地中海區(qū)域
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A、新造5000載重噸以上的油輪應(yīng)設(shè)有雙層船殼
B、400總噸以上船舶應(yīng)設(shè)置足夠容量艙柜接收垃圾
C、新造150總噸以上油輪,可以利用燃油艙裝壓載水
D、40000載重噸以上的現(xiàn)有成品油油輪應(yīng)設(shè)有專用壓載艙
A、燃油艙的壓載或清洗
B、機(jī)器處所積存的艙底水向舷外的排放或處理
C、燃油艙污壓載水或洗艙水的排放
D、以上都應(yīng)
A、含油污水不是來自貨油泵艙的艙底
B、未經(jīng)稀釋的排出物含油量不超過15PPM
C、船上的油水分離設(shè)備和過濾系統(tǒng)正在運轉(zhuǎn)
D、船舶距最近陸地12海里以上
A、船舶不在特殊區(qū)域內(nèi)
B、排放物的油含量少于15PPM
C、船舶距最近陸地50海里以上
D、船上油水分離設(shè)備正在運轉(zhuǎn)
A、油輪正在途中航行
B、油量瞬間排放率不超過12公升/海里
C、油輪距最近陸地50海里以上
D、排油監(jiān)控系統(tǒng)正在運轉(zhuǎn)
最新試題
船舶需要在港內(nèi)進(jìn)行洗艙作業(yè),必須采取安全和防止污染措施,洗艙后,應(yīng)告之海事部門。
在港船舶凡需清倒船舶垃圾的,應(yīng)在船上顯示海港規(guī)定的信號,招用垃圾清倒船(車)接收處理。
塑料制品可以投入遠(yuǎn)離大陸的海洋中。
船舶上應(yīng)指派某幾個人配合港口國當(dāng)局的安全檢查或污染事故調(diào)查,其余人回避。
木屑、草袋屬于天然有機(jī)吸油材料,最適用于吸著風(fēng)化原油和重油。
對于營運中的船舶,污染途徑主要是操作性排放和海損事故。
保護(hù)人類賴以生存和發(fā)展的海洋環(huán)境是每個船員的社會責(zé)任。
中華人民共和國防船舶污染海域管理條例適用于中華人民共和國管轄海域、海港內(nèi)的一切中國籍船舶、外國籍船舶及船舶所有人和其他個人。
禁止處理入海的船舶垃圾必須移入港口或裝卸站的垃圾接收設(shè)備。
使用吸油材料時,若同時使用消油劑則除油效果更明顯。