救生艇的應(yīng)急供氣系統(tǒng)的壓縮氣瓶應(yīng)保持壓力在不低于10MPa。

在夜間救生艇上的遇難人員的發(fā)現(xiàn)他船或飛機(jī)，為使他船或飛機(jī)引起注意和易被發(fā)現(xiàn)，則可使用紅光火焰信號。

救生艇的停車沖程一般為艇長的（）

國際遇險求救信號SOS信號是三長三短。

應(yīng)急脫鉤是救生艇不能到達(dá)水面，或在水面不能正常脫鉤時，采用的一種脫鉤方法。

釋放救生艇時，當(dāng)救生艇著水后，最好首尾吊艇鉤同時脫鉤。

衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)需要手動開啟發(fā)射信號。

重力式吊艇架是目前水上現(xiàn)場上最廣泛采用的一種形式。

救生艇至少能經(jīng)受碰撞速度為5m/s的船舷沖擊力，并能從3m高投入水中不損壞。

救生艇在回收海錨時，為了加快回收速度應(yīng)同時拉收海錨纜和回收索。