在搶灘登陸時(shí)，一般應(yīng)選擇下風(fēng)和流緩處。

求生者的士氣應(yīng)該是全艇筏人員都應(yīng)具有堅(jiān)定的生存信念，自我獻(xiàn)身的品質(zhì)和團(tuán)結(jié)一致的精神。

浪中救生艇掉頭要特別注意當(dāng)出現(xiàn)較弱的波浪時(shí)和艇處于波谷時(shí)迅速掉頭。

救生艇筏上的求生者應(yīng)將收集的雨水儲(chǔ)存起來(lái)，待配備的淡水用完后再使用。

棄船時(shí)，遇難人員登上艇筏后，應(yīng)與難船連結(jié)地一起，便于搜救人員發(fā)現(xiàn)。

在救生艇搶灘登陸時(shí)，當(dāng)遇到波浪操縱困難時(shí)，拋海錨，控制艇首向海方向。

難船為直升機(jī)顯示活動(dòng)區(qū)域的標(biāo)志是紅色O字。

海上待救艇筏，互相集結(jié)的目的主要是便于行動(dòng)。

直升飛機(jī)吊升懸空高度約27米。

登島后應(yīng)建立白天了望值班制度，晚上抓緊時(shí)間休息。