通用應急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。

船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）

船舶發(fā)生海損事故性溢油，應當采取的應急措施包括（）①發(fā)出應急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應急反應程序，同時對海損事故和溢油事故作出應急反應④按“應變部署表”規(guī)定的人員職責，采取措施控制排放

室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時，應注意（）

滅火毯適用于撲救（），使用時，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達到窒息滅火的目的。

向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）

使用干粉滅火器撲救可燃液體火災時，應從側(cè)面對準火焰（）左右掃射，且快速向前推進，直到將火全部撲滅。

救助艇應配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏的強度。

關于棄船應變部署表，下列說法正確的是（）①應指明駕駛員負責確保救生設備處于立即可用的完好狀態(tài)②應指明關鍵人員受傷后的替代者③應指明船員負責救生艇筏的準備工作和降落

船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）