A、4207.5KHz
B、6312.0KHz
C、8414.5KHz
D、2187.5KHz
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A、4
B、8
C、12
D、23.5
A、50
B、100
C、200
D、4,250
A、2,4
B、1,4
C、4,6
D、4,18
A、船舶呼號(hào)
B、MMSI代碼
C、其他適于無線電裝置使用的代碼
D、以上都是
A、除另有規(guī)定外,對(duì)貨船,應(yīng)為每個(gè)船員配備一件合身的救生服
B、對(duì)客船,救助艇艇員、海上撤離系統(tǒng)的每個(gè)工作人員應(yīng)配備1件救生服
C、一直在珠江口以南水域航行的船舶,可不必配備救生服
D、救生服應(yīng)按國際海事組織MSC/CIRC1047的要求,由認(rèn)可的岸基公司進(jìn)行2年一次的檢修
最新試題
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)()。
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日() 的年度審核。
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()