單項選擇題液化天然氣船在滿載時，各液艙都應(yīng)裝滿至液艙容積的（），不允許低于（）。
A.50%～60%；40%
B.70%～80%；60%
C.98%；80%
D.98%；90%
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1.單項選擇題載時應(yīng)注意各液貨艙的允許充裝極限為液艙容積的（）。
A.80%
B.90%
C.95%
D.98%
2.單項選擇題溫低壓式液化氣船是采用在一定的壓力下使氣體冷卻液化，一般設(shè)計壓力為（）MPa，而冷卻溫度則隨運(yùn)輸對象不同而異，較多的是在-10℃。其液艙形狀有圓柱形、圓錐形、球形或雙凸輪形。
A.0.107
B.0.13～0.17
C.0.128
D.1.18
3.單項選擇題散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)中，用不助燃也不與貨物反應(yīng)的氣體或蒸氣置換貨物系統(tǒng)中的原有氣體，稱為（）。
A.惰化法
B.隔絕法
C.干燥法
D.通風(fēng)法
4.單項選擇題散裝化學(xué)品裝卸作業(yè)中，將無水氣體或在大氣壓力下其露點(diǎn)為-40℃或更低的蒸汽充入貨物系統(tǒng)，稱為（）。
A.惰化法
B.隔絕法
C.干燥法
D.通風(fēng)法
5.單項選擇題散化船在裝卸開始時控制流速，主要目的是（）。
A.防止靜電積聚
B.防止尖端放電
C.防止管內(nèi)壓力過大
D.防止泄露
最新試題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：單項選擇題
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：單項選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：單項選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：單項選擇題
滾裝貨物通常不包括（）。
題型：單項選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
題型：單項選擇題
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
題型：單項選擇題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
題型：單項選擇題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：單項選擇題