A．1/6
B．1/8
C．向上1/8，向下1/6
D．向上1/6，向下1/8
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用于散裝谷物船滿(mǎn)載艙的止移措施包括（）。
（1）設(shè)置縱隔壁；
（2）設(shè)置托盤(pán)；
（3）谷面上堆貨；
（4）設(shè)置散裝谷物捆包；
（5）固定谷物表面。
A.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
B.（1）、（2）、（3）、（4）
C.（1）、（3）、（4）、（5）
D.（1）、（2）、（4）
A.0.16～1.12m以上
B.0.16～1.12m以下
C.1.12～1.18m以上
D.1.12～1.18m以下
A.0.13
B.0.16
C.1.12
D.1.18
A.水平地或盡可能水平地設(shè)置
B.與水平線(xiàn)之間的夾角不超過(guò)45o
C.與水平線(xiàn)之間的夾角不超過(guò)30o
D.與水平線(xiàn)之間的夾角不小于45o
A.大于45°
B.大于30°
C.不大于30°
D.不大于45°
最新試題
鋼材類(lèi)貨物海運(yùn)中需特別重視（）問(wèn)題。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
盤(pán)圓（鋼筋）類(lèi)貨物的海運(yùn)特性包括（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿(mǎn)足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC