A.滿足
B.不滿足
C.穩(wěn)性偏大
D.視海區(qū)風(fēng)浪大小而定
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A.小于
B.等于
C.大于
D.A+B
A.排水量;初穩(wěn)性高度
B.船舶排水量;船舶吃水
C.船舶吃水;KN
D.船舶橫傾角;初穩(wěn)性高度
A.初穩(wěn)性
B.大傾角穩(wěn)性
C.動穩(wěn)性
D.以上均有可能
A.初穩(wěn)性
B.動穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性
D.以上都是
A.排水量
B.橫傾角
C.浮心位置
D.重心高度
最新試題
進水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
限界線是指()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()