壓載管系的組成部份包括()。
Ⅰ壓載管路;
Ⅱ吸口;
Ⅲ調(diào)駁閥箱;
Ⅳ測量管和空氣管。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.1.15
B.1.125
C.1.11
D.1
A.調(diào)駁閥箱
B.舷旁排出閥
C.污水濾網(wǎng)
D.油水分離器
A.雙層底艙、大艙、首尖艙
B.各用于壓載的艙室
C.邊艙、貨艙
D.深水艙、首尖艙、大
壓載管系的作用是()。
Ⅰ注入或排出壓載水;
Ⅱ壓載艙間相互調(diào)駁;
Ⅲ改善船舶的航海性能。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.壓載艙的前部設(shè)置吸口
B.壓載艙的后部設(shè)置吸口
C.壓載艙的中部設(shè)置吸口
D.壓載艙前后端各設(shè)置一個吸口
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
滾裝貨物通常不包括()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
面積滲透率常被用于()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。