單項(xiàng)選擇題礦石船的特點(diǎn)是（）。Ⅰ單層全通甲板；Ⅱ雙層底高；Ⅲ貨艙兩側(cè)壓載艙大；Ⅳ采取縱骨架式結(jié)構(gòu)；Ⅴ貨艙長(zhǎng)而大。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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1.單項(xiàng)選擇題下列（）是礦砂船的特點(diǎn)。
A.艙容小、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼
B.艙容小、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼
C.艙容大、雙層底較高、采用高強(qiáng)度鋼
D.艙容大、雙層底較低、采用高強(qiáng)度鋼
2.單項(xiàng)選擇題礦砂船普遍采用（）。
A.高強(qiáng)度鋼
B.不銹鋼
C.普通鋼材
D.鑄鋼件
3.單項(xiàng)選擇題雙層底設(shè)置得較高，一般可達(dá)型深的（）。
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
4.單項(xiàng)選擇題雙層底設(shè)置得較高是為了（）以減小橫搖頻率。
A.提高船舶重心
B.便于裝卸
C.增加壓載艙容量
D.減少壓載艙容量
5.單項(xiàng)選擇題散裝貨船貨艙橫剖面設(shè)計(jì)成棱形的目的是（）。Ⅰ可減少平艙工作；Ⅱ可防止航行中因橫搖過大而危及船舶的穩(wěn)性；Ⅲ調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題