A.類(lèi)似
B.同質(zhì)
C.異質(zhì)
D.特定
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A.憲法
B.保險(xiǎn)法
C.合同法
D.刑法
A.損害由受害人故意造成的
B.損害由致害人過(guò)錯(cuò)造成的
C.損害是行為人故意的
D.損害是受害人無(wú)法避免的
A.合同責(zé)任
B.行事責(zé)任
C.刑事責(zé)任
D.民事責(zé)任
A.50萬(wàn)元
B.60萬(wàn)元
C.55萬(wàn)元
D.45萬(wàn)元
A.保險(xiǎn)車(chē)輛車(chē)上人員
B.被保險(xiǎn)人
C.交通事故中遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人
D.保險(xiǎn)人
最新試題
下列關(guān)于核電站保險(xiǎn)說(shuō)法不正確的是()。
2005年12月29日,債務(wù)人秦某向債權(quán)人李某借了10萬(wàn)元,約定10年還清,即每年12月29日歸還本金1萬(wàn)元和相應(yīng)利息。借款當(dāng)天李某就為秦某投保了一份10年期定期壽險(xiǎn),初始保險(xiǎn)金額為10萬(wàn)元,保額隨債權(quán)減少而減少,保費(fèi)分6年繳清,每年初繳納保費(fèi)200元,受益人為李某。2008年1月25日,秦某不幸死亡。本案中,李某能得到的保險(xiǎn)給付是()萬(wàn)元。
保險(xiǎn)銷(xiāo)售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析,對(duì)銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)的()。
機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動(dòng)車(chē)增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以?xún)?nèi)拖車(chē)服務(wù)?
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、()的分析。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的:()、投資收益、費(fèi)用。
機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車(chē)和掛車(chē)連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說(shuō)法正確的是()。
已決賠案不包括()
某車(chē)主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn),附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn),不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下,被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為()萬(wàn)。