判斷題如果公司對客戶服務(wù)要求高,物流成本占總成本的比重大,且已經(jīng)有高素質(zhì)的人員對物流運作進行了有效的管理,那么該企業(yè)應(yīng)該自營物流。
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物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
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質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。
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一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
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我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
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物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
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運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
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當與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準。
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物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
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物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
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物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
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