當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí)，相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。

物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶(hù)提供滿(mǎn)足要求的質(zhì)量服務(wù)”。

中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

在一般的物流成本中，物流部門(mén)無(wú)法完全掌握的成本很多。

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。