A.包裝
B.分貨
C.運(yùn)輸
D.保管
E.裝卸
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A.鐵路線路
B.公路線路
C.海運(yùn)線路
D.空運(yùn)線路
E.支線
A.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
B.物流信息網(wǎng)絡(luò)
C.物流客戶網(wǎng)絡(luò)
D.物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
E.物流資金網(wǎng)絡(luò)
A.招標(biāo)和比價(jià)采購(gòu)
B.詢(xún)價(jià)和議價(jià)采購(gòu)
C.訂價(jià)收購(gòu)
D.公共市場(chǎng)采購(gòu)
E.委托采購(gòu)
A.適量采購(gòu)和適時(shí)采購(gòu)
B.適度地區(qū)采購(gòu)
C.選擇正確供應(yīng)商
D.正確采購(gòu)方法
E.適價(jià)采購(gòu)
A.過(guò)多的裝卸次數(shù)
B.過(guò)大包裝裝卸
C.過(guò)小的包裝裝卸
D.無(wú)效物資的裝卸
E.重復(fù)裝卸搬運(yùn)
最新試題
國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
一般規(guī)定,外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。
在一般的物流成本中,物流部門(mén)無(wú)法完全掌握的成本很多。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。