單項選擇題供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈中所有結(jié)點企業(yè)看作()。
A.一個整體
B.相互隔裂
C.局部的相加
D.多個整體
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1.單項選擇題供應(yīng)鏈管理源于物流管理,但卻()物流管理。
A.低于
B.高于
C.等于
D.無法比較于
2.單項選擇題供應(yīng)鏈交易系統(tǒng)是()。
A.供應(yīng)鏈買賣雙方合同
B.一般商業(yè)交易系統(tǒng)
C.電子商務(wù)系統(tǒng)
D.網(wǎng)上付款
3.單項選擇題供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)重點在于()。
A.降低成本
B.增加收入
C.降低非計劃運輸成本和庫存支持成本
D.協(xié)調(diào)成員關(guān)系
4.單項選擇題供應(yīng)鏈管理使鏈上每個供應(yīng)商以()持續(xù)可靠地滿足其客戶的需求。
A.最低成本
B.最低專用
C.最低的成本和費用
D.最低的交易價格
5.單項選擇題供應(yīng)鏈的目的是追求()的最大利益,而不是單個成員的最大利益。
A.一部分成員
B.直接相關(guān)成員
C.局部
D.整體
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“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
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物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
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物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
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利用第三方物流可以降低物流成本。
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在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
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一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
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質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
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任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
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物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
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