單項(xiàng)選擇題商店配送是（）配送的輔助和補(bǔ)充形式。
A.倉庫配送
B.配送中心
C.供應(yīng)配送
D.商店配送
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1.單項(xiàng)選擇題商店配送規(guī)模小，配送半徑較小，（）。
A.配送品種少
B.配送批量大
C.機(jī)動(dòng)靈活
D.配送范圍大
2.單項(xiàng)選擇題倉庫配送的規(guī)模（）。
A.較小，專業(yè)性較差
B.較大
C.專業(yè)性較強(qiáng)
D.適度
3.單項(xiàng)選擇題配送中心是配送的（）。
A.全部表現(xiàn)
B.非主體形式
C.發(fā)貨地點(diǎn)
D.主體形式
4.單項(xiàng)選擇題配送中心的（）最強(qiáng)。
A.資源管理
B.送貨能力
C.專業(yè)性
D.流通加工能力
5.單項(xiàng)選擇題配送以（）確定送貨路線。
A.最短路線
B.最經(jīng)濟(jì)路線
C.最短時(shí)間
D.最佳路線
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物流成本管理是對物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
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物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
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我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
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物流的法律框架中倉儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。
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物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
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集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
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物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
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物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
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