單項(xiàng)選擇題“時(shí)間的節(jié)約”歸根結(jié)底就是()。
A.勞動(dòng)時(shí)間節(jié)約
B.成本節(jié)約
C.勞動(dòng)力節(jié)約
D.原材料節(jié)約
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代物流使貨物從起始地到目的地之間進(jìn)行正確速度的流動(dòng),能夠大大節(jié)約企業(yè)的()。
A.運(yùn)輸成本
B.裝卸成本
C.時(shí)間成本
D.資金成本
2.單項(xiàng)選擇題一般來說,發(fā)展中國家的物流費(fèi)用在銷售額中所占的比例比發(fā)達(dá)國家()
A.高
B.低
C.持平
D.不確定
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)湯淺和夫的研究,物流費(fèi)用在銷售額中所占的比例約在()。
A.10%
B.9%
C.8.5%
D.9.5%
4.單項(xiàng)選擇題商物分離是現(xiàn)代()基礎(chǔ)。
A.物流理論
B.物流技術(shù)
C.物流裝備
D.物流設(shè)施
5.單項(xiàng)選擇題網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代由于物流服務(wù)商的出現(xiàn),商品的交易雙方只進(jìn)行商流的運(yùn)作,而物流則可以通過()來承擔(dān)。
A.甲方
B.乙方
C.某方
D.第三方
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物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
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質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
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集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
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“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
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物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝箱的配合性。
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物流的法律框架中倉儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
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物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
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根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
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中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
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物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
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