A、基本身是涼的
B、其放同就是霜狀
C、其減壓膨脹吸熱
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A、0.10Mpa
B、0.20Mpa
C、0.50Mpa
A、升高
B、降低
C、不變
A、2
B、3
C、5
A、原油高于輕柴油
B、原油等于輕柴油
C、原油低于輕柴油
A、增加
B、不變
C、減少
最新試題
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象,其原因是()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
離心式氣壓機(jī),氣體通過(guò)擴(kuò)壓器時(shí),氣體()
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
對(duì)三旋的要求有,能長(zhǎng)期在()度高溫下操作,并在短時(shí)間內(nèi)承受()度以上的高溫。
當(dāng)主汽門(mén)完全開(kāi)啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
對(duì)于同軸式催化裝置,當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí),待生塞閥閥位將()