A、環(huán)境意圖和原則申明
B、闡明環(huán)境實現(xiàn)目標(biāo)
C、保持和改善環(huán)境績效
D、為組織目標(biāo)制定建立框架
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你可能感興趣的試題
A、消除安全隱患
B、保證人身、設(shè)備、財產(chǎn)安全
C、減少安全事故的發(fā)生
D、保障車間安全目標(biāo)的完成
A、二氧化碳?xì)?br />
B、氬氣
C、氦氣
D、氧氣
A、氣體保護(hù)效果不好,易產(chǎn)生氣孔
B、引弧性能差,電弧不穩(wěn)
C、飛濺加大
D、干絲熔化速度變快,熔深變深
A、焊機(jī)的極性
B、焊機(jī)的功率
C、焊接電流和時間的關(guān)系
D、焊機(jī)的使用時間
A、直流、具有平硬外特
B、直流、具有上升硬外特
C、交流、具有平硬外特
D、以上都不對
最新試題
螺柱焊接頭質(zhì)量檢查主要用力學(xué)實驗的方法,一種用錘擊,一種用()的方法。
待點焊鋼板零件表面鍍層必須進(jìn)行表面清理。
點焊操作過程中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)連接焊鉗的電纜發(fā)熱時應(yīng)及時報修。
對車身焊件焊點強度的檢查,一般要用鈑金錘、扁鏟等進(jìn)行半破壞性檢測。
點焊工藝參數(shù)選擇通常是根據(jù)工件的材料,與厚度無關(guān)。
電極磨損后可以使用粗平銼進(jìn)行修復(fù)。
更換電極帽后,可不用打試片,就直接進(jìn)入焊接生產(chǎn)。
電阻點焊的電極表面可以加工成平面、弧面和球面等形式。
夾具上,在車身骨架上裝配零件時使用的基準(zhǔn)叫做加工基準(zhǔn)。
螺紋塞規(guī)在使用前應(yīng)用對其進(jìn)行校對。