接觸網(wǎng)停電跳閘后，若同一供電臂兩側(cè)的饋線開關(guān)柜自動(dòng)重合閘不成功，可能原因有（）

哪個(gè)不屬于牽引供電系統(tǒng)的部分組成（）

接觸網(wǎng)運(yùn)行管理主要是通過靜態(tài)檢測、（）檢測、試驗(yàn)、溫度測量、視頻監(jiān)控以及各種方式的巡視檢查等，收集各類運(yùn)行數(shù)據(jù)和問題。

作業(yè)車能夠到位的情況下，盡量使用作業(yè)車進(jìn)行搶修。如果使用車梯搶修作業(yè)，要考慮到梯車的搬運(yùn)是否安全順利，在風(fēng)大時(shí)必需采?。ǎ?/p>

接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測在一個(gè)區(qū)段內(nèi)出現(xiàn)多處幾何參數(shù)超限，通過測量儀器測量接觸線的靜態(tài)（）

油浸式110kV 主變壓器上層油溫不許超過95℃，不宜經(jīng)常超過85℃，額定負(fù)荷下上層油溫升不允許超過（）

接觸網(wǎng)停電跳閘后，若同一供電臂兩側(cè)饋線開關(guān)柜自動(dòng)重合閘成功，巡視后未發(fā)現(xiàn)異常，可能原因有（）

關(guān)于隧道懸掛裝置描述錯(cuò)誤的有（）

絕緣子上、下鋼附件的同軸度誤差應(yīng)小于（）

不屬于線岔限制管的要求是（）