環(huán)境影響識(shí)別就是通過(guò)系統(tǒng)地檢查（）與各環(huán)境要素之間的關(guān)系，識(shí)別可能的環(huán)境影響。

根據(jù)質(zhì)量守恒定律，利用物料數(shù)量或元素?cái)?shù)量在輸入端與輸出端之間的平衡關(guān)系，計(jì)算確定污染物單位時(shí)間產(chǎn)生量或排放量的方法是（）。

在自然界的大多數(shù)情況下，當(dāng)對(duì)流速度很大時(shí)，（）作用是必須考慮的。

固體廢物中排放到大氣中的污染物可以來(lái)自（），其是最確定的典型的污染源。

工程組成應(yīng)有完善的項(xiàng)目組成表，一般按主體工程、配套工程和輔助工程分別說(shuō)明（）。

公路項(xiàng)目工程分析應(yīng)涉及（）。

在飽和流的情況下，可把污染物的運(yùn)移看成是對(duì)流運(yùn)動(dòng)的條件是（）。

以下列屬于“三線一單”內(nèi)容的有（）。

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中的生產(chǎn)系統(tǒng)危險(xiǎn)性識(shí)別不包括（）。

生態(tài)影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)重點(diǎn)關(guān)注的是建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)系統(tǒng)及生態(tài)因子的影響，生態(tài)影響評(píng)價(jià)中，“敏感保護(hù)目標(biāo)”的識(shí)別主要從（）等方面考慮。