A、溝見底
B、外觀見本色
C、設(shè)備見本色
D、軸見光
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A、閥桿
B、手輪
C、盤根
D、閥體
A、潤(rùn)滑油
B、潤(rùn)滑脂
C、油漆
D、保溫層
A、防止對(duì)輪碰撞
B、防止檔油環(huán)太緊
C、防止軸承生銹
D、檢查有無影響機(jī)泵啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的因素
A、軸承箱溫度低
B、檔油環(huán)松
C、對(duì)輪溫度高
D、軸承磨損,抱軸或斷軸
A、定點(diǎn)和定人
B、定期和定人
C、定期和定壓
D、定點(diǎn)和定壓
最新試題
工作原理:往復(fù)式壓縮機(jī)是靠活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),使氣缸內(nèi)的工作腔的容積作周期性變化,同時(shí)與吸排氣閥的啟閉動(dòng)作相配合,實(shí)現(xiàn)有()過程的工作循環(huán),從而不斷吸入低壓氣體,排出壓縮后的高壓氣體。
汽輪機(jī)和氣壓機(jī)的轉(zhuǎn)子是(),具有一定的自由震動(dòng)頻率,當(dāng)轉(zhuǎn)子的強(qiáng)迫振動(dòng)頻率和自由振動(dòng)頻率相重合時(shí),就產(chǎn)生共振。
臨氫系統(tǒng)設(shè)備降溫一般控制升溫速度(),200℃以上降溫速度()。
放掉系統(tǒng)中所有()或保持其適當(dāng)流量,以防止沉積物積聚或冷天結(jié)冰。
在壓縮機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時(shí),應(yīng)及時(shí)打開()。
小面積燙傷,應(yīng)立即將被燙傷部位浸入()中。
轉(zhuǎn)子通過某一轉(zhuǎn)速時(shí),()突然加大,隨著轉(zhuǎn)速的提高振動(dòng)逐漸減小,工程上將這個(gè)現(xiàn)象稱為臨界轉(zhuǎn)速現(xiàn)象,這一特定轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。
依靠高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的葉輪所產(chǎn)生的()來壓縮氣體的,由于氣體在葉輪中的運(yùn)動(dòng)方向是垂直于氣壓機(jī)軸的徑向進(jìn)行到的,因此,叫離心式氣壓壓機(jī)。
由于催化劑在儲(chǔ)運(yùn)和裝填過程中會(huì)吸附一定的水,催化劑和原料一起升溫,容易造成催化劑破碎,增加()。
壓縮機(jī)排氣溫度升高的原因不正確的是()。