A、修理堵塞的吸入管線
B、降低液面高度
C、調(diào)整齒輪間隙
D、調(diào)整電機(jī)旋向
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你可能感興趣的試題
A、壓力表波動(dòng)大
B、流量大
C、噪音小
D、電流大
A、更換嚴(yán)重磨損的機(jī)件
B、調(diào)整齒輪的間隙
C、檢查吸入管線漏氣
D、降低油品的溫度
A、電機(jī)加脂
B、疏通機(jī)械密封回油孔
C、調(diào)整油品的粘度
D、升高油品的溫度
A、關(guān)小出口閥門
B、調(diào)整齒輪的間隙
C、檢查吸入管線漏氣
D、降低油品粘度
A、調(diào)整泵與電機(jī)同心度
B、堵塞出口管路的穿孔
C、調(diào)整齒輪的間隙
D、調(diào)整潤(rùn)滑油(脂)的粘度
最新試題
水面上大面積火災(zāi)時(shí),油比水輕,油品在水面上擴(kuò)散燃燒危險(xiǎn)很大。
汽蝕不會(huì)發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。
液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。
油罐出現(xiàn)脹裂事故正確的處理方式是()。
密封圈耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能差不會(huì)造成端面密封經(jīng)常性泄露。
檢測(cè)油罐的防雷防靜電接地電阻時(shí),根據(jù)檢測(cè)方式不同,不一定要斷開(kāi)油罐接地線的斷接卡。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過(guò)管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
每次開(kāi)、關(guān)電動(dòng)閥時(shí),要查看閥桿行程指示與表盤上指示是否一致,如果不一致應(yīng)該以電動(dòng)閥表盤上指為準(zhǔn)。
誤操作或開(kāi)錯(cuò)閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。