A、車(chē)檢單及提貨單
B、司機(jī)及押運(yùn)員證件、著裝
C、鶴位設(shè)備及其流程狀態(tài)
D、裝車(chē)泵的狀態(tài)
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A、鶴管
B、質(zhì)量流量計(jì)
C、裝車(chē)自動(dòng)控制閥
D、防溢開(kāi)關(guān)
A、同軸電纜
B、光纖接口
C、通訊接口
D、無(wú)線接口
A、批量控制器
B、質(zhì)量流量計(jì)
C、裝車(chē)自動(dòng)控制閥
D、裝車(chē)泵出口閥
A、不正常,停止
B、不正常,暫停
C、報(bào)警,暫停
D、報(bào)警,中止
A、鶴位手動(dòng)操作閥
B、裝車(chē)泵出口閥
C、裝車(chē)泵出口回流閥
D、裝車(chē)自動(dòng)控制閥
最新試題
防靜電防溢油裝置在出現(xiàn)靜電、溢油事報(bào)警時(shí),輸出電液閥和油泵關(guān)閉指令。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
離心泵啟動(dòng)前不灌泵也可正常運(yùn)行。
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低,多與平時(shí)熱車(chē)時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。
油品移動(dòng)前,需要檢查油罐附件、管線、泵機(jī)等是否完好,核對(duì)作業(yè)通知單工藝是否開(kāi)通后方可作業(yè)。
環(huán)泵式泡沫比例混合器可根據(jù)實(shí)際作站時(shí)泡沫液供給量固定調(diào)整到某一數(shù)值處于戰(zhàn)備狀態(tài),連通泡沫罐的閥門(mén)應(yīng)常閉。
密封圈耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能差不會(huì)造成端面密封經(jīng)常性泄露。
每次開(kāi)、關(guān)電動(dòng)閥時(shí),要查看閥桿行程指示與表盤(pán)上指示是否一致,如果不一致應(yīng)該以電動(dòng)閥表盤(pán)上指為準(zhǔn)。