A、限制流體的流量
B、限制流體的流速
C、增加流體的流量
D、增加流體的流速
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A、噴嘴和擴(kuò)壓室
B、噴嘴和降壓室
C、噴嘴、擴(kuò)壓室和混合室
D、噴嘴、降壓室和混合室
A、主風(fēng)機(jī)進(jìn)口
B、主風(fēng)機(jī)出口
C、余熱鍋爐前
D、余熱鍋爐后
A、雙動(dòng)滑閥前
B、雙動(dòng)滑閥與余熱鍋爐之間
C、煙機(jī)進(jìn)口
D、余熱鍋爐后
A、降壓
B、降量
C、降溫
D、降速
A、調(diào)節(jié)速度慢
B、壓降低
C、無泄漏
D、壓降大
最新試題
蒸汽抽空器工作用時(shí),在擴(kuò)壓管中()
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是()
機(jī)組高位油箱是通過()控制上油量。
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
某催化裝置油漿循環(huán)量為200t/h,每月油漿防垢劑用量為2t,采用連續(xù)加注方式,則每小時(shí)防垢劑的注入量為()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時(shí),影響()
劑油比的定義為()
已知干氣的平均分子量為17,H2S含量為10000ppm,則其摩爾分率為()%。