A、裝置邊界放空沒(méi)有液化氣出來(lái)
B、液化氣罐區(qū)有水出來(lái)
C、液化氣罐區(qū)脫法蘭放水沒(méi)有液化氣出來(lái)
D、液化氣罐放水沒(méi)有液化氣出來(lái)
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A、放空放凈
B、進(jìn)出口閥關(guān)閉
C、進(jìn)出口閥保持一定開(kāi)度
D、放空打開(kāi)
A、管線
B、熱油管線
C、容器
D、機(jī)泵
A、幾個(gè)空冷同時(shí)
B、與系統(tǒng)一起
C、單獨(dú)分片
D、高壓
A、上進(jìn)上出
B、上進(jìn)下出
C、下進(jìn)下出
D、下進(jìn)上出
A、先將液化氣退盡
B、維持系統(tǒng)壓力
C、各塔容器保持低液位
D、保證產(chǎn)品質(zhì)量合格
最新試題
蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
在潤(rùn)滑油及冷卻水均正常的情況下,機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)()
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。
對(duì)于同軸式催化裝置,當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí),待生塞閥閥位將()
劑油比的定義為()
離心式氣壓機(jī),氣體通過(guò)擴(kuò)壓器時(shí),氣體()
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時(shí)間內(nèi)需要重新開(kāi)工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
當(dāng)主汽門(mén)完全開(kāi)啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象,其原因是()
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()