系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。

對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。

國際快件中，文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。

以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。

按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進(jìn)行匯總，稱為（）。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

（）必須要實行快件、清單、包牌三核對。