采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進(jìn)行豎向抗壓靜載試驗。
加載分級和沉降觀測符合要求的包括()。A.每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15~1/10
B.第一級可按2倍分級加荷
C.下沉未達(dá)穩(wěn)定時不得進(jìn)行下一級加載
D.1h 內(nèi)的樁頂沉降量不超過0.1mm,認(rèn)為沉降穩(wěn)定
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采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進(jìn)行豎向抗壓靜載試驗。
關(guān)于沉降觀測儀器的敘述,正確的有()。A.大量程電測位移計,分辨率不低于0.1mm
B.大量程百分表,分辨率不低于0.01mm
C.應(yīng)在樁徑的兩個正交方向?qū)ΨQ安裝4個沉降觀測設(shè)備
D.應(yīng)在樁徑的對稱方向安裝2個沉降觀測設(shè)備
采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進(jìn)行豎向抗壓靜載試驗。
若采用錨樁橫梁反力裝置進(jìn)行靜載試驗,下列選項表述正確的有()。A.力裝置提供的反力一般不應(yīng)小于最大加載量的1.3倍
B.樁與試樁的距離應(yīng)滿足規(guī)范要求
C.樁一般采用4根,土質(zhì)松軟時,可增至6根
D.驗過程中錨樁的上拔量應(yīng)加以觀測和控制
A.堅硬程度
B.完整性
C.成色
D.基本質(zhì)量指標(biāo)
A.襯砌厚度
B.混凝土中的鋼筋
C.混凝土強(qiáng)度
D.襯砌背后空洞
A.同批試件組數(shù)n≥10時,試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計值,且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.6倍的設(shè)計值。
B.同批試件組數(shù)n≥10時,試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計值,且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.85倍的設(shè)計值。
C.同批試件組數(shù)n<10時,試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于1.05倍的設(shè)計值,且任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.9倍的設(shè)計值。
D.同批試件組數(shù)n<10時,試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計值,且60%的試件抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計值。
最新試題
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時,應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括()。