燃氣輪機是由（）構(gòu)成的、以（）為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的（）轉(zhuǎn)換成（）的回轉(zhuǎn)式（）。

合理地選擇壓氣機的（），使機組在滿負荷工況下的運行點，離壓氣機的喘振邊界線有一定（）。

提高燃氣初溫的方法有（）和（）。

當側(cè)重于壓氣機有較少的級數(shù)時適合采用（）。

為什么要監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度，燃機排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法？

某燃機電廠，燃機發(fā)電效率39%，天然氣熱值為37700KJ/Nm3，平均生產(chǎn)1度電需消耗天然氣（）Nm3。（小數(shù)點后兩位）

通常聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機進口導葉有哪幾種調(diào)控方式？并分析哪種IGV調(diào)控方式更適合聯(lián)合循環(huán)的運行。

燃機的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢，是運行的重要分析依據(jù)。

對于使用天然氣的燃氣輪機機組，調(diào)壓站所用閥門多采用氣動閥，液壓閥還是電磁閥，為什么？

分析環(huán)境參數(shù)變化對燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)性能的影響。